Certains projets commencent par une vision. D’autres par une carte. Pour la Gravel Trans Jura, c’était les deux. Christian Rocha, le fondateur de la Gravel Trans Jura, était confronté au défi de concevoir un itinéraire de bikepacking de plusieurs jours à travers le Jura. Il ne devait pas seulement impressionner par ses paysages, mais aussi être cohérent d’un point de vue technique. Il nous explique comment il a procédé et pourquoi SuisseMobile est pour lui un outil de planification numérique indispensable.
La première ligne sur la carte
« Tout a commencé par l’ouverture de l’application SuisseMobile – et le courage de tracer simplement une première ligne numérique. J’ai affiché la carte, activé le mode dessin et esquissé la direction générale de la traversée du Jura.
Le grand avantage pour moi était de ne pas devoir partir de zéro. Les couches activables m’ont immédiatement montré la structure de base de mon idée. Les itinéraires VTT existants, les parcours cyclables de Veloland et les chemins de randonnée s’offraient à moi comme un immense puzzle. Les détails photographiques accessibles étaient particulièrement précieux. Plus d’une centaine de photo spoters illustrent les itinéraires SuisseMobile. Grâce aux images intégrées, j’ai immédiatement ressenti l’ambiance du paysage, avant même d’être sur place. Cela m’a permis d’estimer à l’écran si un tronçon passait par un sentier accidenté ou une route en gravier – un élément décisif pour un parcours où je voulais maximiser la part de gravel.
Mon workflow : entre smartphone et bureau
Un aspect souvent sous-estimé est l’interaction fluide entre les appareils. Une ligne sur une carte est patiente, mais la réalité sur le terrain est souvent plus rude. Mon workflow a complètement changé ces dernières années.
Lorsque je suis sur le terrain à vélo pour reconnaître un itinéraire (reco rides), j’ai toujours l’application SuisseMobile sur mon smartphone. Si je constate qu’un chemin est fermé ou inadapté aux vélos gravel, j’adapte directement le tracé sur place. Ce qui est génial : dès que je suis de retour au bureau, la modification m’attend déjà sur le portail web, sur grand écran. Cette transition fluide me permet de comparer précisément différentes variantes, de vérifier les connexions aux transports publics en cas d’urgence et d’affiner l’itinéraire étape par étape. Sans cette synchronisation, je serais probablement encore submergé de notes et de croquis.
Apprendre de l’expérience
La première édition de notre aventure de bikepacking Gravel Trans Jura en 2024 a montré que certains ajustements étaient nécessaires. Les fortes pluies ont révélé que maximiser la part de hors-piste est formidable, mais qu’en cas de pluie continue, certains passages deviennent de véritables bourbiers et les participants perdent le plaisir. Je me suis donc remis à la planification numérique. J’ai pu adapter ponctuellement l’itinéraire pour le rendre plus résistant aux intempéries, sans perdre son caractère sauvage du Jura.
Mon bilan : un outil incontournable
Aujourd’hui, c’est clair : sans la planification numérique, la Gravel Trans Jura n’aurait guère été possible sous cette forme. Pour moi, SuisseMobile Plus est bien plus qu’un simple outil de planification – c’est devenu ma mémoire et mon principal instrument d’analyse.
Si je planifie désormais tous nos événements avec cet outil, cela n’a rien à voir avec de la « publicité », mais simplement avec l’efficacité. Cela me fait gagner du temps et me donne la certitude que les participants évolueront sur un parcours qui fonctionne et qui enthousiasme. »